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瑞银：港交所第三季收入符预期 目标价为347港元
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
当科技撞上体育，梦想照进现实。除了比赛和展示，运动会还搭起“行业擂台”，聊技术、谈产业、聚人才。作为全国首批科技与产业创新试点城市，无锡目前已在人工智能、人形机器人等领域形成产业集群优势。
张茉楠：“在全球贸易保护主义和大的进程中，中国是成为全球化的积极倡导者和有力支持者，通过中国更加开放的市场来吸引全球资源，同时也为全球合作伙伴提供一个更加开放的平台，更加有增长的稳定之锚。”
本届华表奖颁奖活动是首次在北京以外城市举办。活动的举办地山东青岛有着“天然摄影棚”的美誉，拥有东方影都影视产业园等现代化电影拍摄基地。2017年，青岛被联合国教科文组织授予世界“电影之都”称号，成为中国首个获此殊荣的城市。(完)
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
某机器人科技有限公司江苏负责人 阮强：我们现在主要是聚焦在数据的采集，机器人强化学习，更快进入到工业作业、交互的场景中去。