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兰州3月20日电 (记者 丁思 高莹)兰州中川国际机场三期投运,新建的T3航站楼于20日零时启用。启用后,所有国内、国际及港澳台地区航班将全面转至T3航站楼运营,原T1、T2航站楼停止使用。
据孙彦龙介绍,林下经济激活了“沉睡的资源”。原本闲置或低效利用的林地变成了高效益的灵芝种植基地,10位林场职工在现有采伐的人工落叶松伐根上发展起灵芝种植项目,已种植灵芝4160段,种植面积3.5公顷,预计三年后每年平均产值10余万元。
登高而望远。新时代以来,党中央高度重视发展数字经济,将其上升为国家战略。党的十八届五中全会提出,实施网络强国战略和国家大数据战略;党的二十大报告指出,要加快建设网络强国、数字中国;党的二十届三中全会《决定》提出“健全促进实体经济和数字经济深度融合制度”。
自1月20日特朗普就职美国总统以来,截至3月19日收盘,道琼斯工业平均指数跌幅达3.50%;标准普尔500种股票指数跌幅达5.36%;纳斯达克综合指数跌幅达9.57%。由于美国关税政策致使投资者继续争相抛售股票,纽约股市三大股指目前均已跌入技术回调区间。而体量巨大的“美股科技七巨头”近期也是股价自高点一路下挫,令大量财富灰飞烟灭。
罗森:敦煌是一个极其重要的文化交汇点,它展示了西亚的艺术与思想如何随着佛教的传播进入中国,并逐渐融入中原文化,最终成为其不可分割的一部分。我们在唐代壁画和装饰中所见的诸多精美图案,实际上正是通过敦煌这一门户自西亚传入,并在中国工匠的巧思之下加以融合、演变形成的。从墓葬文化到石峁遗址,研究中国早期文明,必须关注不同的“文化入口”,即外来文化如何进入中国。这些入口几乎都位于北方,其中最重要的三条文化传播通道是河西走廊、汾河流域和北京地区。值得注意的另一点是,中国对海洋的利用一直相对有限。明朝之前,海洋在中国的国家战略中并未占据重要地位。我想,部分原因在于首都与海洋相距遥远,统治者对海洋事务的关注较少。并且,海上盗匪的存在也使得中国对海洋发展的兴趣不大。然而,到了明朝,随着外国势力的到来,中国不得不重新审视海洋的战略地位。作为中国人,你们不妨思考这样一个问题:在丝绸之路的鼎盛时期,中国的对外交通主要依赖新疆和草原通道。但随着欧洲人掌控大西洋,全球贸易格局发生了巨大变化。要知道,欧洲人首先掌控了大西洋,而中国从未真正尝试过主导海洋。对欧洲而言,这是一种生存的必要,因为欧洲被海洋环绕,如果不掌控海洋,欧洲人就无法维持生存。因此,欧洲人不得不进行这项壮举:横渡大西洋。这并不是一项简单的任务,你不能直接穿越大西洋,也不能绕过非洲直达印度洋,而是必须先向西航行,抵达南美洲,然后再折向东,绕过非洲南端,沿着一条极为复杂的航线前往中国。实际上,中国完全有能力穿越太平洋,但历史上几乎没有尝试过。
北京推动开放创新,外资企业落地数量创新高。8家知名外资药械企业在京新设研发或创新主体,辉瑞、丹纳赫、沪亚生物均为首个在京实体。礼来、拜耳、默沙东等新设创新中心,助力本土创新药械品种转化、上市和出海。推动赛诺菲、诺华、阿斯利康等重大产业化项目顺利落地,其中,赛诺菲将投资约10亿欧元,在经开区新建胰岛素生产基地,为在华最大单笔投资。推进GE医疗北京影像设备制造基地获评“灯塔工厂”,成为中国医疗设备行业首家灯塔工厂。