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　　王毅说，中哈是分不开的合作伙伴、拆不散的真诚朋友，两国世代友好源远流长、历久弥坚。在习近平主席和托卡耶夫总统的战略引领下，中哈永久全面战略伙伴关系成色更足、内涵更丰富。两国全面合作加速换挡，迎来收获期。双边贸易额逆势上扬，再创历史新高。新能源、互联互通等领域一大批合作项目落地生根。互免签证积极效应持续释放，人文交流取得突破性进展。中方愿同哈方一道，落实好两国元首重要共识，持续巩固战略互信，高质量共建“一带一路”，加强国际多边协作，推动中哈关系不断开辟新前景、取得新成果。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　上海论坛创立于2005年，由复旦大学和崔钟贤学术院主办，现已发展成为国内外各界精英探讨世界热点问题、聚焦全球发展脉络的平台。20年来，论坛注册嘉宾累计12000余人，五成以上为境外嘉宾，覆盖100多个国家与地区，来自政、产、学、研的各界嘉宾发表演讲4500余次，论坛全球合作机构逾400家。论坛持续优化议题设置与会议模式，知名度与影响力持续提升，为构建国际交流、互鉴合作平台提供创新范例。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　美国财政部本周早些时候也公布了新的反俄制裁方案，涉及俄罗斯以及中国等其他国家的300多家公司、银行和数十名个人。中国外交部发言人林剑13日表示，美国在全球范围内滥施单边制裁贻害无穷，严重损害他国主权安全，造成人道惨剧，破坏产供链稳定。乌克兰危机升级后，美方制裁更是变本加厉。而这种乱舞制裁大棒的做法，不仅无助于问题的解决，反而成为世界一个主要的风险源头。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　南昌4月26日电 (熊锦阳)“我在大陆已经工作生活了10年，我希望能把我积累的经验带回台湾，让更多台青来大陆看一看，领略祖国大好河山。”近日，江西裕民银行研发中心支付组主管刘哲亚在接受记者采访时表示，他非常喜欢“英雄城”南昌，希望能成为两岸青年交流的桥梁，让更多台青在大陆找到归属感，在自己喜欢的城市中发光发热。